Gvajakila, pilnībā Santjago de Gvajakila, lielākā pilsēta un galvenā Ekvadoras osta. Tas atrodas Gvajasa upes rietumu krastā, 45 jūdzes (72 km) augšup no Klusā okeāna Gvajakilas līča. Sākotnējā Spānijas apmetne tika dibināta 1530. gados pie Babahoyo upes grīvas, tieši uz austrumiem no pašreizējās vietas, Spānijas konkistadora Francisco Pizarro leitnanta Sebastián de Belalcázar, bet indieši to iznīcināja divreiz. 1537. gadā spāņu pētnieks Fransisko de Orellana izveidoja pilsētu tās pašreizējā atrašanās vietā, nosaucot to par Santjago de Gvajakilas par godu Santjago (Svētais Džeimss, kura svētku dienā tā tika dibināta) un, kā vēsta leģenda, vietējais Indijas priekšnieks Gvajasa un viņa sieva Quila. Koloniālajā laikmetā pilsētu bieži uzbruka bucaneers. 1822. gadā tā bija Simona Bolívara un Hosē de San Martina konferences ainava, pēc kuras Bolívars kļuva par vienīgo Dienvidamerikas atbrīvošanas kustības vadītāju.
Ekvadora: norēķinu shēmas
divās lielākajās pilsētās - Gvajakilā un Kito. Gvajakila ir lielākā pilsēta, galvenā osta un komerciālā
Gvajakila ir zema līmeņa pilsēta ar karstu un mitru klimatu. Atrodoties nedaudz vairāk nekā 2 ° uz dienvidiem no ekvatora, tas ilgi tika uzskatīts par mēra vietu; bet kopš 1920. gada valdības veiktie inženiertehniskie un higiēnas darbi ir guvuši lielus panākumus veselības apdraudējumu mazināšanā.
Tā kā Ekvadoras starptautiskā tirdzniecība un vietējā tirdzniecība ir galvenā uzmanība, tā ekonomiski ir valsts vissvarīgākā pilsēta. Ir cukura pārstrādes rūpnīcas, dzelzs lietuves, mašīnveikali, miecētavas un kokzāģētavas, kā arī dažādu vieglo patēriņa preču ražošanas un pārstrādes rūpnīcas. Garneļu audzēšanai ir arvien lielāka ekonomiskā nozīme. 1979. gadā mūsdienīgais Puerto Marítimo izvedums ar pilnu piestātni un muitas iekārtām tika atvērts 6 jūdžu (10 km) lejpus no pašas pilsētas robežām. Tas ir Gvajakilas aizjūras okeāna satiksmes gala punkts, apstrādājot aptuveni 90 procentus no valsts importa un 50 procentus no tā eksporta. Lielākais eksports ir banāni, kafija un kakao no Gvatejas upes baseina uz ziemeļiem.
Rūpniecības attīstības rezultātā iedzīvotāju skaita pieaugums ir lielāks nekā Kito (ar kuru pastāv izteikta sāncensība), un liela mēroga lauku darbinieku imigrācija ir saskārusies ar pilsētu ar pieaugošo graustu teritoriju problēmu.
Gvajakila ir valsts (1867) un katoļu (1962) universitāšu, Vicente Rocafuerte Universitātes (dibināta 1847, universitātes statuss 1966) un politehniskās skolas (1958) mītne. Ievērojamākie orientieri ir pilsētas pirmā baznīca Santo Domingo (celta 1548. gadā) un Sanfrancisko koloniālā katedrāle. 1838. gadā izveidoja Romas katoļu diecēzi, Gvajakila tika paaugstināta par arhidiecēzi 1956. gadā. Kopš 1942. gada zemestrīces liela daļa pilsētas ir pārbūvēta, un Gvajakila ir kļuvusi par galveno Klusā okeāna dienvidamerikas ostu. Pilsētas piestātne gar Gvajasa upi tika ievērojami atjaunota, izveidojot Malecón (“Pier”) 2000 fondu, bezpeļņas organizāciju, ko sponsorēja valsts un privāti ziedojumi. Noplicinātā avēnija tagad ir moderna, sakopta 1,6 jūdžu (2,5 km) upes taka, kurā ir skulptūras, muzejs, restorāni, kinoteātri, tirgi un ekoloģiskais parks. Joprojām neskarti ir vēsturiski orientieri, piemēram, Hosē Joaquín Olmedo piemineklis, kas godina dzejnieku un valstsvīru, un mauru pulksteņa tornis. Pilsēta bija dzelzceļa galapunkts uz Kito, bet to bieži postīja zemestrīces un El Niño 1997. un '98.; dzelzceļa līnija no Gvajakilas vairs nedarbojas. Tas ar autoceļiem ir savienots ar Pan-American Highway, un tam ir starptautiska lidosta. Pops. (2010) 2 278 691.
