Dž. Edgars Thomsons (dzimis 1808. gada 10. februārī, Springfīldas pilsētiņā, ASV, miris 1874. gada 27. maijā, Filadelfijā), amerikāņu būvinženieris un Pensilvānijas dzelzceļa uzņēmuma prezidents, kurš konsolidēja dzelzceļa līniju tīklu no Filadelfijas līdz dažādas pilsētas Vidusrietumos un Dienvidos, kas sniedzas līdz Čikāgai un Norfolkai, Va.
Tomsons pievienojās Pensilvānijas inženieru korpusam pulksten 19. Tajā laikā korpuss apsekoja labāko dzelzceļa līnijas kursu no Filadelfijas uz Kolumbiju. 1830. gadā viņš kļuva par Camden & Amboy dzelzceļa inženieru nodaļas vadītāju Ņūdžersijā. No 1832. līdz 1847. gadam viņš bija Džordžijas dzelzceļa galvenais inženieris, kurš konstruēja līniju Atlanta-Augusta, kas bija garākā līnija, ko viens uzņēmums uzbūvēja līdz tam laikam.
1846. gadā Pensilvānijas dzelzceļš tika uzdots būvēt dzelzceļa sistēmu, kas ļautu Pensilvānijai konkurēt ar Ņujorku un citiem austrumu štatiem, darbojoties tirdzniecības līnijām uz rietumiem. 1847. gadā pieņemts darbā par dzelzceļa galveno inženieri, līdz 1852. gadam viņš bija prezidents un ieņēma šo amatu līdz pat savai nāvei. Rūpīgi izvēloties maršrutu un pakavas līknes atrašanās vietu, Thomsons pabeidza caurspīdīgu līniju, kas šķērsoja alerģijas un apalačus, neizmantojot slīpas pakāpes. Līnijas Filadelfijas-Pitsburgas satiksme sākās 1854. gada februārī.
Nākamajos 20 gados Thomsons pagarināja līniju uz rietumiem, 1870. – 71. Gadā izveidojot Pensilvānijas uzņēmumu, lai nomātu un attīstītu sistēmas no Pitsburgas līdz Čikāgai. Viņš arī virzīja uz austrumiem un dienvidiem, 1871. gadā iznomājot Ņūdžersijas Apvienoto uzņēmumu līnijas un 1873. gadā iegādājoties līdzdalību Dienvidu dzelzceļa drošības uzņēmumā. Lai nodibinātu Filadelfiju kā transatlantiskās tirdzniecības centru, viņš palīdzēja atrast Amerikas tvaika kuģu kompāniju 1870. gads.
Papildus Pensilvānijas dzelzceļa līniju ievērojamai paplašināšanai Thomson ieviesa vairākus uzlabojumus dzelzceļa nozarē, iekļaujot sistēmu pasažieru bagāžas apstrādei un tērauda, nevis dzelzs sliežu izmantošanai.
