Galvenais ģeogrāfija un ceļojumi

Pilsēta

Satura rādītājs:

Pilsēta
Pilsēta

Video: Pilsētā 2024, Maijs

Video: Pilsētā 2024, Maijs
Anonim

Pilsēta, relatīvi pastāvīgs un labi organizēts iedzīvotāju centrs, kura lielums vai nozīme ir lielāka nekā pilsēta vai ciemats. Pilsētas nosaukums noteiktām pilsētu kopienām tiek piešķirts, pamatojoties uz dažām juridiskām vai konvencionālām atšķirībām, kas var atšķirties dažādos reģionos vai valstīs. Tomēr vairumā gadījumu pilsētas jēdziens attiecas uz īpašu sabiedrības veidu, pilsētas kopienu un tās kultūru, kas pazīstama kā “urbanisms”.

Pilsētas valdība gandrīz visur rada augstākas politiskās autoritātes - parasti valsts vai nacionālās. Lielākajā daļā rietumvalstu varas deleģēšana pilsētām notiek ar likumdošanas aktiem, kas deleģē ierobežotu pašpārvaldi vietējām korporācijām. Dažas Eiropas valstis pieņēma vispārējus pašvaldību kodeksus, kas ļāva centralizēti pārvaldīt pakļautās teritorijas, izmantojot departamentu prefektu un vietējo mēru hierarhiju. Sociālistiskās valstis parasti izmantoja vietējo pašvaldību hierarhisko sistēmu, kas atbilst un ir pakļauta pārvaldes institūcijām augstākajos valdības līmeņos.

Pilsētu kā sabiedrības veidu var uzskatīt par samērā pastāvīgu iedzīvotāju koncentrāciju kopā ar tās dažādajiem apdzīvojumiem, sabiedrisko kārtību un atbalsta darbībām, kas aizņem vairāk vai mazāk diskrētu vietu un kam ir kultūras nozīme, kas to atšķir no citiem veidiem cilvēku apmešanās un asociācijas veidošana. Tomēr pilsēta pēc savām pamatfunkcijām un elementārajām īpašībām nav skaidri atšķirama no pilsētas vai pat liela ciemata. Iedzīvotāju lielais lielums, platība vai apdzīvotās vietas blīvums paši par sevi nav pietiekami atšķirības kritēriji, lai gan daudzas to sociālās korelācijas (darba dalīšana, nelauksaimnieciskā darbība, centrālās vietas funkcijas un radošums) atšķirīgā mērā raksturo visas pilsētu kopienas. no mazās lauku pilsētas uz milzu metropoli.

Pilsētu vēsture

Agrīnās pilsētas

Senā pasaule

Neolīta periodā (Jaunais akmens laikmets; aptuveni 9000 līdz 3000 bc) cilvēki sasniedza relatīvi fiksētu apmetni, bet varbūt 5000 gadus šāda dzīvošana aprobežojās ar puspastāvīgu zemnieku ciematu - daļēji pastāvīgu, jo tad, kad augsne bija izsmelta samērā primitīvā veidā kultivēšanas metodēm, parasti viss ciemats bija spiests uzņemt un pārcelties uz citu vietu. Pat tad, ja ciemats plaukst vienā vietā, tas parasti sadalās divās daļās pēc tam, kad iedzīvotāju skaits ir pieaudzis salīdzinoši liels, lai visiem kultivatoriem būtu pieejama augsne.

Neolīta ciema pārtapšana par pilsētu prasīja vismaz 1500 gadus - Vecajā pasaulē no 5000 līdz 3500 BC. Tehnoloģiju attīstība, kas cilvēcei ļauj dzīvot pilsētās, sākumā galvenokārt bija sasniegumi lauksaimniecībā. Neolīta laikmeta augu un dzīvnieku pieradināšana galu galā ļāva uzlabot audzēšanas un lopkopības metodes, kas galu galā radīja pārpalikumu un ļāva uzturēt lielāku iedzīvotāju blīvumu, vienlaikus atbrīvojot arī dažus sabiedrības locekļus meistarībai un nebūtisku ražošanai. preces un pakalpojumi.

Tā kā cilvēku apmetņu skaits palielinājās, uzlabojoties apūdeņošanai un kultivēšanai, arvien aktuālāka kļuva nepieciešamība uzlabot preču un cilvēku apriti. Cilvēki pirms neolīta laika, kuri vadīja nomadu eksistenci nebeidzamajos pārtikas meklējumos, lielākoties pārvietojās ar kājām un ar citu cilvēku palīdzību pārvadāja savas pirmās nepieciešamības preces. Neolīta cilvēki, sasniedzot dzīvnieku pieradināšanu, izmantoja tos pārvadāšanai, kā arī pārtikai un ādas, tādējādi dodot iespēju nobraukt lielākus attālumus. Pēc tam tika izmantota vilkmes dzīvnieku kombinācija ar ragavām, kas aprīkotas ar stīgām smagākas kravas pārvadāšanai. Atsevišķs tehnoloģiskais sasniegums agrīnajā transporta vēsturē bija riteņa izgudrojums, kuru vispirms izmantoja Tigris-Eifratas ielejā aptuveni 3500 BC un kas tika izgatavots no cietiem materiāliem (sekos rumbas, spieķu un disku attīstība). Riteņiem, kas bija efektīvi izmantojami, bija nepieciešami ceļi, un līdz ar to tapa ceļu būve, tā bija senākos laikos romiešu visattīstītākā māksla. Paralēli tika veikti uzlabojumi ūdens transportā: apūdeņošanas grāvjiem un saldūdens padeves ceļiem, kas vispirms tika uzbūvēti 7. gadsimtā pirms mūsu ēras, sekoja kuģojamo kanālu izveide, savukārt plostiem, izrakumiem un niedru pludiņiem galu galā izdevās koka laivas.

Pirmās atpazīstamās pilsētas parādījās aptuveni 3500 BC. Kā pirmie pilsētu iedzīvotāji viņus izcēla ar rakstpratību, tehnoloģisko progresu (īpaši metālu jomā) un aizvien sarežģītākajām sabiedriskās un politiskās organizācijas formām (formalizētas reliģiski tiesiskajos kodeksos un simbolizētas tempļos un sienās). Šādas vietas vispirms izveidojās Nīlas ielejā un Šumeru krastā pie Ur, parādoties Indus ielejā pie Mohenjo-daro 3. gadu tūkstoša pirms mūsu ēras; līdz 2000 BC bija parādījušās arī Vei upes ielejā Ķīnā. Sauszemes tirdzniecības ceļi ļāva izplatīties pilsētām no Turkestānas līdz Kaspijas jūrai un pēc tam līdz Persijas līcim un Vidusjūras austrumiem. Viņu ekonomiskā bāze lauksaimniecībā (ko papildināja tirdzniecība) un viņu politiski reliģiskās institūcijas pilsētām deva vēl nepieredzētu profesionālo specializāciju un sociālo noslāņošanos. Pilsētas dzīve tomēr nebija izolēta, jo daudzas pilsētas dzīvei un sabiedrībai savās iekšienēs aizdeva zināmu saskanību un virzību.

Autonomas un atkarīgas pilsētas

Pilsētas ideja sasniedza kulmināciju Grieķijas pilsētas štatā jeb polisā. Sākotnēji patriarhālo klanu cienījamā apvienība, atšķirībā no Āzijas impērijām un nomadu grupām citur pasaulē, polis bija maza pilsoņu pašpārvalde. Vismaz pilsoņiem pilsēta un tās likumi veidoja morālu kārtību, ko simbolizē akropole, krāšņās ēkas un sabiedriskās asamblejas. Aristoteļa frāzē tā bija “kopīga dzīve cēlām beigām”.

Kad tika atvieglotas ekskluzīvās pilsonības prasības (pilsoņi, kas sākotnēji bija zemes īpašnieki, bez kalpošanas vēstures) un kad jaunā komerciālā bagātība pārspēja vecāka gadagājuma pilsoņu kapitālu, sociālie nesaskaņas mājās un sāncensība ārvalstīs pakāpeniski vājināja pilsētu republiku kopējo dzīvi. Polisa radošums un dažādība padevās pirms vienojošajiem karaļa pielūgsmes un impērijas spēkiem, kurus sarīkoja Aleksandrs Lielais un viņa pēcteči. Protams, daudzas jaunas pilsētas - kuras bieži dēvēja par Aleksandriju, jo Aleksandrs tās bija nodibinājušas - tika stādītas starp Nīlu un Indu, veicinot kontaktus starp lielākajām Eiropas un Āzijas civilizācijām un radot kultūras apmaiņu un komerciālo tirdzniecību, kas atstāja ilgstošu iespaidu gan austrumos, gan rietumos. Paliekot kulturāli dinamiskai, pati pilsēta pārstāja būt autonoma politiska struktūra un kļuva par atkarīgu no plašāka politiski ideoloģiska veseluma.

Romieši, kas kļuva par hellēnistiskās pasaules mantiniekiem, pārstāvēja pilsētu tehnoloģiski atpalikušajos apgabalos aiz Alpiem, kurus apdzīvoja pastorāli lauksaimnieciskās ķeltu un ģermāņu tautas. Bet, ja Roma ieviesa kārtību civilizācijā un veda abus pie barbariem gar robežu, tā no pilsētas padarīja impērijas līdzekli (militārās nomierināšanas un birokrātiskās kontroles centru), nevis pašmērķi. Imperatoriskā Romas miera baudīšana nozīmēja pašvaldības vārda statusa atzīšanu - cienījamu, bet pakārtotu pakāpi Romas valstī. Pašvaldības fiskāli atbalstīja ar nodokļiem par tirdzniecību, sabiedrības locekļu iemaksām un ienākumiem no zemēm, kas pieder katram pašvaldībai. Laika gaitā sabiedriskā pienākuma ideja tomēr padevās privātām ambīcijām, jo ​​īpaši tāpēc, ka Romas pilsonība kļuva universālāka (sk. Civitas). Pašvaldību funkcijas atrofējās, un pilsēta Bizantijas laikmetā saglabājās galvenokārt kā fiskālās pārvaldes mehānisms, lai arī tā bieži vien bija izglītības attīstības un reliģiskās un kultūras izpausmes vieta.

Viduslaiku un agrīnais mūsdienu laikmets

Viduslaiku pilsēta, sākot no cietokšņa līdz emporium

Latīņamerikā ne politiskas, ne reliģiskas reformas nevarēja uzturēt Romas režīmu. Valsts pārvaldes izjukšana un robežas pārkāpšana ļāva atjaunot paģiālu skatījumu un uzticību, taču galvenā uzmanība netika pievērsta pilsētai. Sabiedrības dzīves centrā bija cietoksnis (piemēram, sienu pilsēta), turpretī civitas tika piestiprinātas episkopālā troņa laukumiem, tāpat kā Merovingian Gallijā.

Agrīnā viduslaiku sabiedrība bija nometnes un lauku izveidošana, kas izpildīja vietējos uzturēšanas un aizsardzības pienākumus. Ar ģermāņu variācijām vēlu romiešu formās kopienas tika pārstrukturētas funkcionālos īpašumos, no kuriem katram piederēja oficiālas saistības, imunitāte un jurisdikcija. Šajā muižas kārtībā tika saprasts, kas palicis no pilsētas, un atšķirība starp pilsētu un valsti tika lielā mērā aizklāta, kad apkārtējie novadi valdīja laicīgie un baznīcas valdnieki - bieži kā barbaru ķēniņu vasaļi (skat. Mansionismu). Sociālā ētika un organizācija piespieda pakļaušanos zemes izdzīvošanas un debesu atlīdzības kopējam labumam. Pilsētas dzīves vājināšanu lielākajā daļā Ziemeļeiropas un Rietumeiropas pavada provinču separātisms, ekonomiskā izolācija un cita reliģiozitāte. Nemaz pirms Maģāru, vikingu un saracēnu uzbrukumu pārtraukšanas pilsētu kopienas atkal piedzīvoja ilgstošu izaugsmi.

Atveseļošanās pēc 10. gadsimta neaprobežojās tikai ar pilsētu vai kādu citu Eiropas daļu. Klosteru ordeņu, muižas pavēlnieku vai muižnieku un tirgotāju iniciatīvas sekmēja jaunu laikmetu - paaugstinātu augsnes apstrādi, amatniecību un ražošanu, naudas ekonomiku, stipendijas, lauku iedzīvotāju skaita pieaugumu un “jaunu pilsētu” dibināšanu. no tām “romiešu” pilsētām, kas bija izdzīvojušas no ģermāņu un citu iebrukumu perioda. Gandrīz visās “jaunajās” viduslaiku pilsētās komersanta loma bija galvenā, lai katalizētu preču un štāpeļšķiedru preču tālsatiksmes tirdzniecību.

Pirms 1000. gada kontakti ar bagātajiem bizantiešu un islāma apgabaliem Levantā bija atdzīvinājuši merkantilo varu Venēcijā, kas kļuva turīga, pateicoties tam, ka krusta karu laikā ieguva izdevīgu ceļu uz Svēto zemi. Tikmēr tirgotāju kopienas bija pievienojušās pieejamākām pils pilsētām un diecēzēm Itālijas ziemeļdaļā un galvenajos maršrutos uz Reinzemi un Šampanieti. Vēlāk tie parādījās gar Flandrijas un Francijas ziemeļu upēm un pa rietumu-austrumu ceļu no Ķelnes līdz Magdeburgai (skat. Hanzas savienību). Visās šajās pilsētās tirdzniecība bija atslēga to izaugsmei un attīstībai.

Tā nebija nejaušība, ka 12. un 13. gadsimtā, kad starp Romas krišanu un rūpniecisko revolūciju tika nodibināts vairāk jaunu pilsētu nekā jebkad agrāk, tika novērots arī atsevišķs pilsoņu autonomijas pieaugums. Visā Rietumeiropā pilsētas ieguva dažāda veida pašvaldības iestādes, kas brīvi sagrupētas zem nosaukuma komūnas. Plaši runājot, viduslaiku pilsētu vēsture ir saistīta ar pieaugošajām tirgotāju klasēm, kuras cenšas atbrīvot savas kopienas no kungās jurisdikcijas un nodrošināt sev valdību. Visur, kur bija spēcīga monarhiskā vara, tirgotājiem vajadzēja būt apmierinātiem ar pašvaldības statusu, bet citur viņi izveidoja pilsētu valstis. Izmantojot atjaunoto konfliktu starp pāvestu un imperatoriem, viņi apvienojās ar vietējo muižniecību, lai izveidotu pašvaldību pašpārvaldi lielākajās Lombardijas, Toskānas un Ligūrijas pilsētās. Vācijā pilsētu padomes dažkārt uzurpēja augstākas garīdzniecības un muižniecības tiesības; Freiburg im Breisgau savu piemēroto brīvību hartu ieguva 1120. gadā. Kustība izplatījās Lībekā un vēlāk uz saistītajām Hanzas pilsētām Baltijas un Ziemeļjūrās, pieskaroties pat kristiešu “koloniālajām” pilsētām uz austrumiem no Elbas un Zāles upēm. 13. gadsimtā lielās Brigē, Gentas un Ypres pilsētas, kas bija Flandrijas grāfu kreditori, faktiski pārvaldīja visu provinci. Francijā revolucionāras sacelšanās, kas vērstas pret muižniecību un garīdzniecību, dažreiz izveidoja brīvās komūnas, taču vairums kopienu bija apmierinātas ar savas suverēnas franšīzes piešķiršanu, neskatoties uz to ierobežojumiem, salīdzinot ar Anglijas pilsētu relatīvo brīvību pēc Normana iekarošanas. Visbeidzot pilsētu korporatīvā brīvība indivīdiem izraisīja emancipāciju. Kad vecāku Vācijas pilsētu bīskapi pret jaunpienācējiem izturējās kā pret dzimtcilvēkiem, ķeizars Henrijs V Speyer un Worms hartās apstiprināja Stadtluft macht frei (vācu: “Pilsētas gaiss dod brīvību”) principu; šādas jaunas pilsētas, kas dibinātas uz nespeciālistu un kancelejas zemju zemēm, piedāvāja brīvību un zemi kolonistiem, kuri uzturējās vairāk nekā “gadu un dienu”. Arī Francijā villas nervozē (“jaunās pilsētas”) un bastides (viduslaiku Francijas pilsētas, kas izkārtotas uz taisnstūra režģa) tāpat piešķīra tiesības kalpojošām personām.

Pilsētu centru pieaugums 14. gadsimtā mazinājās, jo Eiropa cieta virkni satricinājumu, kas ietvēra badu no 1315. līdz 1317. gadam, Melnās nāves parādīšanos, kas izplatījās visā Eiropā, sākot no 1347. gada, kā arī politiskās anarhijas un ekonomiskās lejupslīdes periodu, kas turpinājās cauri 15. gadsimtam. Turcijas iebrukumi maršrutos uz Āziju pasliktināja apstākļus gan pilsētā, gan valstī. Eiropa pagriezās pret sevi, un, izņemot dažus lielus centrus, aktivitāte tirgū bija nomākta. Laikā, kad vietējai specializācijai un starpreģionu apmaiņai bija nepieciešama liberālāka tirdzniecības politika, amatniecības protekcionisms un korporatīvais specifisms pilsētās mēdz bremzēt ekonomiskās izaugsmes gaitu. Amatnieku un strādnieku šķiras turklāt bija pietiekami spēcīgas, lai izaicinātu pārtikušo birģermeistaru un pavalstnieku oligarhisko valdību, izmantojot tādus traucējumus kā Ciompi sacelšanās (1378), savukārt sociālā kara kulminācija bija zemnieku sacelšanās, ko raksturoja Žakērija (1358), taču tās mēdza būt īslaicīgas sacelšanās, kas nenesa ilgstošas ​​sociālās pārmaiņas. Samazināšanās laikmetu, kā apgalvo daži, mazināja lēnais individuālās emancipācijas process un renesanses kultūras uzplaukums, kas faktiski izauga no Itālijas unikālās pilsētvides un kuru pastiprināja liela cieņa pret klasisko mantojumu. Šīs vērtības lika intelektuālo pamatu lielajam ģeogrāfisko un zinātnisko atklājumu laikmetam, ko demonstrēja jaunās šaujampulvera, kalnrūpniecības, apdrukas un navigācijas tehnoloģijas. Neraugoties uz princiālās valdības triumfu, faktiski politiskā uzticība, ekonomiskās intereses un garīgā autoritāte atkal kļuva par dzīvotspējīgu organizācijas vienību - absolūtistu nacionālu valsti.