Tata ģimene, Indijas rūpnieku un filantropu ģimene, kas nodibināja dzelzs un tērauda rūpnīcas, kokvilnas dzirnavas un hidroelektrostacijas, kas izrādījās nozīmīgas Indijas rūpniecības attīstībā.
Tata bija Parsi priesteru ģimene, kas sākotnēji nāca no bijušās Baroda štata (tagad Gudžarata). Ģimenes likteņu pamatlicējs bija Jamsetji Nusserwanji Tata (dzimis 1839. gada 3. martā, Navsari [Indija] - miris 1904. gada 19. maijā, Bad Nauheim, Vācija). Pēc izglītības Elphinstone koledžā Bombejā (Mumbajā) viņš pievienojās sava tēva eksporta tirdzniecības firmai 1858. gadā un palīdzēja nodibināt uzņēmuma filiāles Japānā, Ķīnā, Eiropā un ASV. 1872. gadā viņš koncentrējās uz kokvilnas ražošanu, 1877. gadā nodibinot dzirnavas Nagpūrā un vēlāk - Bombejā un Koralā. Viņa uzņēmumi tika atzīti par efektivitāti, uzlabotu darba aizsardzības politiku un smalkāku šķiedru ieviešanu. Viņš arī iepazīstināja Indiju ar neapstrādāta zīda ražošanu un plānoja Bombejas apgabala hidroelektrostacijās, kas pēc viņa nāves kļuva par Tata Power uzņēmumiem.
Tata sāka organizēt Indijas pirmās plaša mēroga dzelzsbetona rūpnīcas 1901. gadā, un tās tika iekļautas 1907. gadā kā Tata dzelzs un tērauda uzņēmums. Dēlu dēlu Sir Dorabji Jamsetji Tata (1859–1932) un Sir Ratanji Tata (1871–1932) vadībā Tata dzelzs un tērauda uzņēmums kļuva par lielāko privāto tērauda ražotāju Indijā un kodolu uzņēmumam, kas ražo nevis tikai tekstilizstrādājumi, tērauds un hidroelektrostacijas, bet arī ķīmiskas vielas, lauksaimniecības aprīkojums, kravas automašīnas, lokomotīves un cements. Ģimenes rūpniecības objekti bija koncentrēti Džamshedpūras pilsētā Biharas štatā.
1898. gadā Tata ziedoja zemi pētniecības institūtam, kuru vēlāk dēli nodibināja kā Indijas Zinātnes institūtu Bangalore (Bengaluru). Tata ģimene kļuva par, iespējams, vissvarīgāko privāto tehniskās izglītības un zinātniskās pētniecības finansētāju Indijā.
Pēc sera Dorabji nāves 1932. gadā sers Naoroji Saklatvala, viens no dibinātāja brāļadēliem, kļuva par Tata grupas priekšsēdētāju. Pēc savas nāves 1938. gadā par priekšsēdētāju kļuva Džangirs Ratanji Dadabhojs Tata (1904–1993), kura tēvs RD Tata bija brālēns un dibinātāja partneris. JRD Tata nodibināja Tata Airlines (1932), kas tika nacionalizēta 1953. gadā un sadalījās, veidojot Indijas galvenos vietējos un starptautiskos gaisa pārvadātājus: attiecīgi Indian Airlines Corporation un Air-India. Līdz pagājušā gadsimta 50. gadu beigām Tata grupa kontrolēja lielāko Indijas rūpniecības apvienojumu. JRD Tata priekšsēdētāja amatu nomainīja viņa brāļadēls Ratan Tata 1991. gadā. Ratan agresīvi centās paplašināt Tata grupu, iegādājoties tādus uzņēmumus kā Londonā bāzētā Tetley Tea (2000) un Anglo-Holandes tērauda ražotājs Corus Group (2007).. 2008. gadā viņš pārraudzīja Tata Motors iegādi no elitāriem Lielbritānijas automašīnu zīmoliem Jaguar un Land Rover no Ford Motor Company. 2012. gadā Ratans atkāpās no priekšsēdētāja amata, un viņu aizvietoja Kīrs Mistijs. 2016. gada oktobrī Misters tika pēkšņi atbrīvots no amata, un Ratans pārņēma pagaidu priekšsēdētāja pienākumus; plašsaziņas līdzekļu ziņojumos tika norādīts, ka Mistikas uzmācības iemesls bija konflikti par biznesa stratēģiju. 2017. gada janvārī Natarajan Chandrasekaran tika iecelts par jauno Tata grupas priekšsēdētāju.
