Laupīšanas barons, pejoratīvs termins vienam no spēcīgajiem 19. gadsimta ASV rūpniekiem un finansistiem, kurš panāca likteni, monopolizējot milzīgas nozares, veidojot trestus, iesaistoties neētiskā biznesa praksē, izmantojot darbiniekus un maz uzmanības veltot saviem klientiem vai konkurencei. Alternatīvi, tie, kas šajā laikposmā kreditē sprādzienbīstamo amerikāņu kapitālisma izaugsmi un nenogurdināmo veiksmi un materiālo bagātību, visticamāk, šos uzņēmējdarbības magnātus svin kā “rūpniecības kapteiņus”. Starp nozarēm, kurās viņi apkopoja savu lielo bagātību, bija naftas, tērauda, dzērienu, kokvilnas, tekstilizstrādājumu un tabakas rūpniecība, dzelzceļi un bankas.
Tiek apgalvots, ka šie kapitālisma pionieri bija organizētās noziedzības “priekšteči”, kas parādījās Amerikas Savienotajās Valstīs aizlieguma laikmetā (1920–33). Laupītāju baroni pārveidoja Amerikas robežas bagātību par milzīgām finanšu impērijām, krājot savu likteni, monopolizējot būtiskas nozares. Šie monopoli savukārt tika veidoti, izmantojot liberālu taktiku izmantošanu, kas mūsdienās ir organizētās noziedzības pazīme: iebiedēšana, vardarbība, korupcija, sazvērestības un krāpšana.
Jānis Jēkabs Astors
Starp agrākajiem laupītāju baroniem bija Džons Jēkabs Astors, kažokādu magnāts, kurš savu laimi guva, pateicoties monopoltiesībām, kuras viņa amerikāņu kažokādu uzņēmumam pārņēma tirdzniecība Amerikas Savienoto Valstu centrālajā un rietumu daļā 19. gadsimta pirmajos 30 gados. Šis monopols daļēji tika panākts, sasmalcinot konkurentus un sistemātiski krāpjot kažokādu kažokādu pamatiedzīvotājus. Kad viņa konkurenti sūdzējās valdībai, Astra aģenti ķērās pie vardarbības. Ar savu bagātību Astors regulāri samaksāja politiķiem, lai aizsargātu savas biznesa intereses. Savas nāves laikā Astanu uzskatīja par bagātāko cilvēku valstī.
Džeimss Fisks
Džeimss Fisks, viens no Volstrītas pirmajiem lielajiem finansistiem, lielu daļu sava laimes uzkrāja krāpnieciskas akciju tirgus prakses rezultātā. Fisks paņēma daudz no ievērojamiem naudas līdzekļiem, ko viņš nopelnīja no dienvidu kokvilnas kontrabandas uz ziemeļu rūpnīcām Amerikas pilsoņu kara laikā, un ieguldīja to Konfederācijas obligācijās. Pēc tam viņš pievilināja Eiropas investorus, pārdodot īsos vērtspapīrus, kad bija gaidāma Konfederācijas armijas sakāve, bet pirms Eiropa uzzināja, ka Konfederācijas valūta ir sabrukusi.
1866. gadā viņš izveidoja brokeru firmu Fisk un Belden, un vēlāk viņš un viņa kolēģi aizsargāja viņu kontroli pār Erie dzelzceļa uzņēmumu, izdodot krāpnieciskus krājumus. Kopā ar saviem domubiedriem Fisks mēģināja mainīt zelta tirgu, uzpūšot cenu, kas tika paveikts, piekukuļojot valsts amatpersonas, lai valdības zeltu nepieļautu tirgū. Uzņēmums viņiem atnesa milzīgas summas, bet izraisīja vērtspapīru tirgus paniku, kas sākās 1869. gada 24. septembrī - dienā, kuru ilgi atcerējās kā Melno piektdienu. Tajā laikā zelta uzkrāšanas negatīvās sekas satricināja ekonomiku un skandālu izraisīto Presas administrāciju. Ulysses S. Grant.
Lelands Stenfords
Lelands Stenfords iesaistījās republikāņu politikā Kalifornijā un 1861. gadā tika ievēlēts par gubernatoru. Kamēr gubernators, Stenfords apstiprināja miljoniem dolāru lielās dotācijās transkontinentālās dzelzceļa līnijas būvniecībai laika posmā, kad viņš bija arī Centrālā Klusā okeāna dzelzceļa prezidents. Kopā ar trim kolēģiem viņš izveidoja Klusā okeāna asociāciju un izmantoja viņu apvienotos aktīvus, lai piekukuļotu kongresmeņus un citus, kuriem ir politiska ietekme valsts galvaspilsētā. Apmaiņā pret asociāciju tika nodrošināti 9 miljoni akru (3,6 miljoni hektāru) un 24 miljonu USD aizdevums, ko finansēja federālās obligācijas.
Turklāt Stenfords un viņa līdzgaitnieki iebiedēja pašvaldības dot miljoniem dolāru subsīdijas, draudot ar dzelzceļa līnijas apbraukšanu viņu kopienās. 1885. gadā likumdevējs Stenfordu ievēlēja ASV Senātā un 1891. gadā atkārtoti ievēlēja. 1885. gadā viņš arī izveidoja to, kas vēlāk kļūs par Stenfordas universitāti. Stenfords nomira 1893. gadā vairāk nekā 18 miljardu ASV dolāru vērtībā, 2004. gada dolāru vērtībā.
Džons D. Rokfellers
Džons D. Rokfellers guva milzīgas bagātības, monopolizējot Amerikas naftas rūpniecību. Konsultējoties ar naftas pārstrādes rūpnīcu īpašniekiem, viņš palīdzēja atrast to, kas kļuva pazīstams kā Standarta eļļas monopols. Konsorcijs noslēdza vienošanos ar dzelzceļu, lai monopolizētu naftas piegādi, pamudinot konkurentus atļaut sevi pirkt Standard Oil vai piespiežot maksāt nežēlīgas kuģniecības izmaksas, kas viņus izspiestu no uzņēmējdarbības. Tie, kas spītīgi pretojās, saskārās ar cenu kariem. Līdz 1890. gadam Rokfellera trests kontrolēja aptuveni 90 procentus no naftas ieguves Amerikas Savienotajās Valstīs, kas noveda pie tā, ka tajā pašā gadā tika pieņemts Šermana konkurences likums.
