Krievijas karogs

Caram Pēterim I Lielajam bija ambiciozi plāni pārveidot Krieviju par mūsdienīgu valsti. Krievijas kara flotes būvēšana bija daļa no šīs programmas, un viņš apmeklēja Nīderlandi, lai uzzinātu par vismodernākajām kuģu būves koncepcijām un paņēmieniem. Karogs, kuru viņš 1699. gadā izvēlējās tirdzniecības kuģiem, atspoguļoja holandiešu sarkanbalts-zilo trīskrāsainu krāsu: Krievijas karogs atšķīrās tikai ar to, ka svītras bija izkārtotas balti-zili-sarkanā krāsā. Šīm krāsām dažreiz tiek piešķirta tradicionālā krievu simbolika - viena šāda interpretācija atgādina Maskavas Lielās Firstistes sarkano vairogu ar tā attēlojumu Svētajam Georgam, kas ir apvilkts zilā krāsā un piestiprināts pie balta zirga. Tika atsaukts arī uz ceturtdaļas balto un sarkano karogu ar zilu krustu, kas bija uzvilkts uz 1667. gada Oryol - pirmā krievu karakuģa. Jaunais karogs kļuva ļoti populārs tik ļoti, ka 19. gadsimtā melni oranži baltā trīskrāsainā krāsa, ko cari mēģināja uzlikt kā valsts karogu uz sauszemes, pilnībā izgāzās un galu galā tika atmesta. Tieši pēc Pirmā pasaules kara sākuma karogs tika modificēts, pievienojot zeltaini dzeltenu kantonu ar imperatora ieročiem - solidaritātes simbolu starp valdošo dinastiju un krievu tautu.

Padomju laikā visu Krievijas karogu pamatā bija sarkanais reklāmkarogs, kura saknes meklējamas Francijas revolūcijā un, iespējams, vēl agrākās zemnieku sacelšanās. Pēc Padomju Savienības izveidošanās oficiālajā valsts karogā pacēlāja augšējā stūrī atradās zelta āmurs, sirpis un sarkanā zvaigzne ar zeltu. Kad Padomju Savienība izjuka, tās simboli tika aizstāti. Caru un komunistu līderu iegūtās nekrievu teritorijas kļuva neatkarīgas, un Krievijas Federācija, kas palika atkārtoti, uzņēma balti zili-sarkano Krievijas valsts karogu. Tā kļuva oficiāla 1991. gada 21. augustā, četrus mēnešus pirms Padomju Savienības oficiālās likvidācijas. Tagad tas ir plaši pieņemts, lai gan dažas grupas atbalsta Sarkanā reklāmkaroga izmantošanu vai pat melni oranži baltu trīskrāsainu krāsu pieņemšanu.