Karburators, arī speltas karburators, ierīce dzirksteļaizdedzes motora padevei ar degvielas un gaisa maisījumu. Karburatoru komponentos parasti ietilpst šķidrā kurināmā glabāšanas kamera, droselis, tukšgaitas (vai lēnām darbināma) strūkla, galvenā strūkla, Venturi veida gaisa plūsmas ierobežojums un akseleratora sūknis. Degvielas daudzumu uzglabāšanas kamerā kontrolē ar vārstu, ko darbina ar pludiņu. Droselis, tauriņa vārsts, samazina gaisa ieplūdi un ļauj cilindros ievilkt ar degvielu bagātīgu lādiņu, iedarbinot aukstu motoru. Sildot motoram, droseli pakāpeniski atver ar roku vai automātiski, izmantojot regulatorus, kas reaģē uz karstumu un motora ātrumu. Degviela no tukšgaitas strūklas izplūst ieplūdes gaisā samazināta spiediena rezultātā daļēji daļēji aizvērtā droseļvārsta tuvumā. Galvenā degvielas strūkla darbojas, kad droseļvārsts ir vēl atvērts. Tad Venturi formas gaisa plūsmas ierobežojums rada samazinātu spiedienu, lai degvielu ievilktu no galvenās strūklas gaisa plūsmā ar ātrumu, kas saistīts ar gaisa plūsmu, lai iegūtu gandrīz nemainīgu degvielas un gaisa attiecību. Akseleratora sūknis iesmidzina degvielu ieplūdes gaisā, kad pēkšņi atver droseļvārstu.
benzīna motors: karburators
Benzīna karburators ir ierīce, kas, ieplūstot motorā, ievada degvielu gaisa plūsmā. Benzīns tiek uzturēts pludiņā
Septiņdesmitajos gados jaunie tiesību akti un patērētāju vēlmes lika automobiļu ražotājiem uzlabot degvielas efektivitāti un samazināt piesārņotāju emisijas. Lai sasniegtu šos mērķus, inženieri izstrādāja degvielas iesmidzināšanas vadības sistēmas, kuru pamatā ir jaunas datortehnoloģijas. Drīz degvielas iesmidzināšanas sistēmas aizstāja ar karburtām degvielas sistēmām praktiski visos benzīna motoros, izņemot divu ciklu un mazus četru ciklu benzīna motorus, piemēram, tādus, ko izmanto zāles pļāvējos.
