Riepas
Pneimatiskā gumijas riepa ir saskares punkts starp automašīnu un ceļa virsmu. Tas darbojas, lai nodrošinātu vilci paātrinājumam un bremzēšanai, kā arī ierobežo ceļa vibrāciju pārnešanu uz automašīnas virsbūvi. Iekšējās riepas riepās bija standarta līdz 20. gadsimta piecdesmitajiem gadiem, kad tika izstrādātas blīves starp riepu un riteni, kā rezultātā riepas bez kamerām tika izmantotas gandrīz vispārēji.
Riepu protektora dizains ir pielāgots tās virsmas īpašībām, uz kuras paredzēts darbināt transportlīdzekli. Dziļās konstrukcijas nodrošina saķeri ar vaļēju augsni un sniegu, bet gludas virsmas nodrošina maksimālu kontakta laukumu tādiem lietojumiem kā sacīkstes. Pašreizējie vieglo automašīnu protektori ir kompromiss starp šīm galējībām.
Tipisks riepu apvalks ir izgatavots no slāņiem vai kārtām, kas sastāv no dažāda lieluma gumijas savienojumiem, kas pastiprināti ar sintētiskām un oglekļa šķiedrām vai tērauda stiepli. Armatūras sastāvs un tās pielietošanas leņķis pret protektora asi ietekmē riepas spēju reaģēt uz sānu spēkiem, kas rodas pagrieziena laikā. Tie ietekmē arī skarbumu vai vibrācijas pārnešanas raksturlielumus.
Līdz 1990. gadam tika izmantotas gareniskas, slīpas un radiālas kārtas konstrukcijas ar divu, četru vai vairāk slāņu slāņiem, atkarībā no konstrukcijas kravnesības. Papildu faktors, kas attiecas uz konkrētas konstrukcijas kravnesību, ir spiediens, līdz kuram riepa tiek piepūsta. Jauniem dizainparaugiem ir arī zemāka augstuma un platuma attiecība, lai palielinātu ceļa kontakta laukumu, vienlaikus saglabājot zemu riepas un attiecīgi automašīnas stāvēšanas augstumu.
Drošības sistēmas
Mehānisko transportlīdzekļu zādzības ir bijušas problēmas kopš automobiļu laikmeta sākuma. 1900. gada automašīnā Leach bija noņemama stūre, kuru vadītājs varēja nēsāt, lai novērstu neatļautu transportlīdzekļa izmantošanu. Pavisam nesen ir izstrādātas sarežģītas elektroniskas trauksmes, no kurām dažās ir radiobākas, kā arī ir izveidotas izturīgākas elektroinstalācijas un elektroniskās slēdzenes. Izmantojot bezvadu tehnoloģiju, transportlīdzekļus, kas aprīkoti ar globālās pozicionēšanas sistēmas (GPS) satelītu navigācijas sistēmām, var izsekot un atgūt, kad tie tiek nozagti.
