Galvenais citi

Cieto atkritumu apsaimniekošana

Satura rādītājs:

Cieto atkritumu apsaimniekošana
Cieto atkritumu apsaimniekošana

Video: Jēkabpilī iedzīvotāji sašķiro vien piecus procentus no kopējā atkritumu daudzuma 2024, Jūlijs

Video: Jēkabpilī iedzīvotāji sašķiro vien piecus procentus no kopējā atkritumu daudzuma 2024, Jūlijs
Anonim

Cieto atkritumu savākšana

Savākšana un transportēšana

Pareiza cieto atkritumu savākšana ir svarīga sabiedrības veselības, drošības un vides kvalitātes aizsardzībai. Tā ir darbietilpīga darbība, kas veido apmēram trīs ceturtdaļas no kopējām cieto atkritumu apsaimniekošanas izmaksām. Bieži vien uzdevumā tiek uzticēti valsts darbinieki, taču dažreiz privātiem uzņēmumiem ir ekonomiski izdevīgāk veikt darbus saskaņā ar līgumu ar pašvaldību vai arī privātajiem kolekcionāriem maksā individuālo māju īpašnieki. Katru savākšanas transportlīdzekli apkalpo vadītājs un viens vai divi iekrāvēji. Parasti tās ir slēgta, sablīvējoša kravas automašīnas ar ietilpību līdz 30 kubikmetriem (40 kubikmetri). Iekraušanu var veikt no priekšpuses, aizmugures vai sāniem. Blīvēšana samazina atkritumu daudzumu kravas automašīnā līdz mazāk nekā pusei no tā brīvā apjoma.

Uzdevums izvēlēties optimālu savākšanas ceļu ir sarežģīta problēma, jo īpaši lielās un blīvi apdzīvotās pilsētās. Optimāls maršruts ir tāds, kura rezultāts ir visefektīvākais darbaspēka un aprīkojuma izmantojums, un, izvēloties šādu maršrutu, ir jāpielieto datorizētas analīzes, kas ņem vērā visus daudzajos projektēšanas mainīgos lielos un sarežģītos tīklos. Mainīgie lielumi ietver savākšanas biežumu, pārvadājuma attālumu, pakalpojuma veidu un klimatu. Atkritumu savākšana lauku apvidos var radīt īpašu problēmu, jo iedzīvotāju blīvums ir mazs, kas rada lielas vienības izmaksas.

Atkritumu savākšana parasti notiek vismaz reizi nedēļā pārtikas atkritumu straujās sadalīšanās dēļ. Atkritumu daudzumu individuālās mājas atkritumos var samazināt ar atkritumu dzirnaviņām vai atkritumu izvešanu. Zemes atkritumi rada papildu slodzi kanalizācijas sistēmām, taču parasti to var izmitināt. Tagad daudzas kopienas veic avotu atdalīšanas un otrreizējās pārstrādes programmas, kurās māju īpašnieki un uzņēmumi nodala pārstrādājamos materiālus no atkritumiem un ievieto tos atsevišķos konteineros savākšanai. Turklāt dažās kopienās ir nodošanas centri, kur iedzīvotāji var atvest pārstrādājamos materiālus.

Pārvešanas stacijas

Ja atkritumu galamērķis neatrodas netālu no kopienas, kurā tie rodas, var būt nepieciešama viena vai vairākas pārsūtīšanas stacijas. Pārvietošanas stacija ir centrālā iekārta, kurā daudzu savākšanas transportlīdzekļu atkritumi tiek apvienoti lielākā transportlīdzeklī, piemēram, traktora-piekabes blokā. Atvērtās piekabes ir paredzētas apmēram 76 kubikmetru (100 kubikmetru) nesaspiestu atkritumu pārvadāšanai reģionālajā pārstrādes vai apglabāšanas vietā. Pieejamas arī slēgtas kompaktora tipa piekabes, taču tām jābūt aprīkotām ar izmešanas mehānismiem. Tiešās izlādes stacijās vairākas savākšanas mašīnas iztukšo tieši transporta līdzeklī. Glabāšanas izkraušanas tipa stacijā atkritumus vispirms iztukšo glabāšanas bedrē vai uz platformas, un pēc tam ar mehānismiem izmanto cieto atkritumu savākšanu vai iestumšanu transporta līdzeklī. Lielas pārsūtīšanas stacijas dienā var pārkraut vairāk nekā 500 tonnas atkritumu.

Cieto atkritumu apstrāde un iznīcināšana

Kad savākti, cietie sadzīves atkritumi var tikt apstrādāti, lai samazinātu kopējo materiāla daudzumu un svaru, kuru nepieciešams iznīcināt. Apstrāde maina atkritumu formu un atvieglo to apstrādi. Tas var kalpot arī noteiktu materiālu, kā arī siltumenerģijas reģenerācijai pārstrādei vai atkārtotai izmantošanai.

Sadedzināšana

Krāsns darbība

Dedzināšana ir ļoti efektīva metode cieto atkritumu apjoma un svara samazināšanai, lai arī tā ir siltumnīcefekta gāzu emisiju avots. Mūsdienu sadedzināšanas krāsnīs atkritumi tiek sadedzināti pareizi izstrādātas krāsns iekšpusē ļoti rūpīgi kontrolētos apstākļos. Atkritumu degošā daļa apvienojas ar skābekli, izdalot galvenokārt oglekļa dioksīdu, ūdens tvaikus un siltumu. Sadedzināšana var nesaspiestu atkritumu daudzumu samazināt par vairāk nekā 90 procentiem, atstājot inertu pelnu, stikla, metāla un citu cietu materiālu atlikumu, ko sauc par grunts pelniem. Nepilnīgas sadegšanas gāzveida blakusprodukti, kā arī smalki sadalīti makrodaļiņu materiāli, ko sauc par pelniem, tiek pārvadāti sadedzināšanas krāsns gaisa plūsmā. Lido pelnos ietilpst plēnes, putekļi un sodrēji. Lai noņemtu mušu pelnus un gāzveida blakusproduktus pirms izplūdes atmosfērā, mūsdienu sadedzināšanas krāsnīm jābūt aprīkotām ar plašām emisijas kontroles ierīcēm. Pie šādām ierīcēm pieder auduma maisa filtri, skābo gāzu skruberi un elektrostatiskie nogulsnētāji. (Skatīt arī gaisa piesārņojuma kontroli.) Dibenu pelni un muša pelni parasti tiek kombinēti un apglabāti poligonā. Ja tiek konstatēts, ka pelnos ir toksiski metāli, tie jāapstrādā kā bīstamie atkritumi.

Sadzīves atkritumu atkritumu sadedzināšanas iekārtas ir paredzētas nepārtrauktas atkritumu saņemšanai un sadedzināšanai. Dziļā atkritumu glabāšanas bedre vai atkritumu izgāšanas vieta nodrošina pietiekami daudz vietas atkritumu glabāšanai apmēram vienu dienu. Atkritumus no bedres paceļ ar celtni, kas aprīkots ar kausu vai satvēriena ierīci. Pēc tam to novieto piltuvē un teknē virs krāsns un izlaiž uz uzlādēšanas režģa vai krāna. Režģis sakrata un pārvieto atkritumus caur krāsni, ļaujot gaisam cirkulēt ap degošo materiālu. Mūsdienu sadedzināšanas krāsnis parasti tiek būvētas ar taisnstūrveida krāsni, kaut arī ir pieejamas rotācijas krāsnis un vertikālas apļveida krāsnis. Krāsnis ir izgatavotas no ugunsizturīgiem ķieģeļiem, kas var izturēt augsto degšanas temperatūru.

Degšana krāsnī notiek divos posmos: primārajā un sekundārajā. Primārā sadedzināšanas laikā mitrums tiek atbrīvots, atkritumi tiek aizdedzināti un iztvaikojuši. Otrreizējā sadegšanā atlikušās nesadegušās gāzes un daļiņas tiek oksidētas, novēršot smakas un samazinot mušu pelnu daudzumu izplūdes gāzēs. Kad atkritumi ir ļoti mitri, dažreiz tiek sadedzināta papildu gāze vai mazuts, lai sāktu primāro degšanu.

Lai nodrošinātu pietiekami daudz skābekļa gan primārajai, gan sekundārajai sadedzināšanai, gaiss rūpīgi jāsamaisa ar degšanas atkritumiem. Gaiss tiek piegādāts no atverēm, kas atrodas zem režģiem, vai tiek ievestas augšpusē. Iekārtas operatoram jānosaka šī nepietiekamā un pārdegtā gaisa relatīvie daudzumi, lai panāktu labu sadegšanas efektivitāti. Nepārtrauktu gaisa plūsmu var uzturēt ar dabisku iegrimi augstā skurstenī vai ar mehāniskiem piespiedu ventilatoriem.