Nauru, salas valsts Klusā okeāna dienvidrietumos. To veido paaugstināta koraļļu sala, kas atrodas Mikronēzijas dienvidaustrumos, 25 jūdzes (40 km) uz dienvidiem no ekvatora.
Sala atrodas apmēram 800 jūdzes (1300 km) uz ziemeļaustrumiem no Zālamana salām; tās tuvākais kaimiņš ir Banabas sala Kiribati, apmēram 200 jūdzes (300 km) uz austrumiem. Nauru nav oficiāla kapitāla, bet valdības biroji atrodas Jarenas apgabalā.
Zeme
Nauru lielākā daļa pēkšņi paceļas no okeāna, un nav ostu vai aizsargātu enkurvietu. Diezgan auglīga, bet samērā šaura josta apņem salu un ieskauj seklo iekšzemes Buada lagūnu. Tālāk iekšzemē koraļļu klintis paceļas līdz plato, kas atrodas 100 pēdas (30 metrus) virs jūras līmeņa, un augstākais punkts ir aptuveni 213 pēdas (65 metri). Plato galvenokārt veido iežu fosfāts, kas izskalots no guano, vai putnu izkārnījumi. Derīgo izrakteņu atradne aptver vairāk nekā divas trešdaļas salas, un tās ieguve ir atstājusi neregulāras, virsotnes formas kaļķakmens atsegumus, kas ainavai piešķir aizliegtu, citur pasaulīgu izskatu.
Nauru klimats ir tropisks, un dienas laikā temperatūra ir zemā 80 ° F (aptuveni 28 ° C), ko mēdz okeāna vēsmas. Nokrišņu daudzums, kas vidēji ir aptuveni 80 collas (2000 mm) gadā, ir ārkārtīgi mainīgs, un ilgstoši notiek sausums. Vienīgais uz vietas pieejamais ūdens tiek savākts no jumta sateces sistēmām, un ūdens tiek ievests kā balasts uz kuģiem, kuri atgriežas Nauru pie fosfātu slodzēm. Nav upju vai strautu.
Augsnes parasti ir sliktas un ļoti porainas, un neregulāras lietusgāzes ierobežo kultivēšanu piekrastes joslā un lagūnas bārkstīs. Fosfāta ieguve ir izpostījusi salas iekšpusi, atstājot apmēram četras piektdaļas no tā neapdzīvojamu un neizmantojamu. Iztikas kultūras, kas galvenokārt sastāv no kokosriekstu palmām, pandaniem, banāniem, ananāsiem un dažiem dārzeņiem, nav piemērotas iedzīvotāju atbalstam; tomēr zeme dod ļoti daudz dažādu augu un koku. Nauru ir iecienīts gājputnu pieturvieta, un ir ieviestas vistas. Zīdītāju nebija, kamēr netika ievestas arī žurkas, peles, kaķi, suņi un cūkas.
Cilvēki
Lielākā daļa salas iedzīvotāju ir pamatiedzīvotāji Nauruans. Ir mazs skaits I-Kiribati (Gilbertese), austrāliešu, jaunzēlandiešu, ķīniešu un tuvaluans; daudzus pēdējo divu grupu dalībniekus darbā pieņēma darbā fosfātu rūpniecībā. Nauruan ir valsts valoda. Nav sastādīta atbilstoša valodas gramatika, un tās attiecības ar citām Mikronēzijas valodām nav labi izprotamas. Angļu valodā tiek plaši runāts. Nauru tiek uzskatīta par vienu no visvairāk rietumu valstīm Klusā okeāna dienvidu daļā.
Missionizācija vēlāk notika Nauru nekā daudzās citās Klusā okeāna salās. Pirmais protestantu evaņģēlists ieradās 1899. gadā, un trīs gadus vēlāk viņam sekoja pirmais Romas katoļu misionārs. Mūsdienās vairāk nekā četras piektdaļas Nauruans ir kristieši; vairāk nekā puse no visiem iedzīvotājiem ir protestanti (galvenokārt Nauru draudzes locekļi), un viena trešdaļa ir Romas katoļi.
Norēķinu shēma salā ir izkliedēta. Cilvēki ir izkaisīti pa piekrastes zonu, un iekšpusē pie lagūnas atrodas viens mazs ciemats Buada.
Ekonomika
Lauksaimniecība (izņemot kafijas un kopras stādījumus gar piekrastes un lagūnas perimetru), zveja, ražošana un tūrisms visai ekonomikai ir nenozīmīgi. Tomēr Nauru ir ekskluzīva ekonomiskā zona, kas sniedzas līdz 200 jūdžu (320 km) jūras krastam. Komerciālo zvejas licenču tirdzniecība sāka gūt stabilus ieņēmumus 1990. gados.
Fosfāts Nauru tiek iegūts kopš 1907. gada. Gadu desmitiem tas bija Nauru galvenais resurss un vienīgais eksports, kas dominēja salas ekonomikā, un tā kvalitāte bija visaugstākā pasaulē. Fosfātu rūpniecība un valdības dienesti kopā nodrošināja gandrīz visu salas algoto darbu. 20. gadsimta laikā fosfātu rūpniecība piederēja korporācijai, kuru kopīgi pārvaldīja Lielbritānijas, Austrālijas un Jaunzēlandes valdības. Neatkarīgā Nauru valdība ieguva kontroli pār fosfātu operācijām 1970. gadā, un astoņdesmitajos gados Nauru kādu laiku bija viena no bagātākajām valstīm pasaulē pēc iekšzemes kopprodukta uz vienu iedzīvotāju. Zemes īpašnieki saņēma honorāru no fosfāta ieņēmumiem, un daudzi nauruieši pēc izvēles bija bezdarbnieki. Tomēr līdz 20. gadsimta beigām fosfātu nogulsnes bija ātri izsīkušas, un Nauru piedzīvoja ievērojamu ienākumu kritumu, kas noveda pie valsts gandrīz bankrota 21. gadsimta pirmajos gados. Nauru centās attīstīt citus resursus un atrast alternatīvus ienākumu avotus. Tomēr 2000. gada pirmās desmitgades beigās valsts piedzīvoja zināmu ekonomisku atelpu, kad ar ieguves rūpniecību saistītās infrastruktūras remonts un uzlabošana paātrināja atlikušo primāro fosfātu atradņu ieguvi un eksportu un ļāva grūtāk iegūt sekundāro fosfātu atradnes.
21. gadsimta sākumā Nauru piekrita uz laiku izmitināt simtiem Austrālijas piesaistītu patvēruma meklētāju, kamēr viņi gaidīja viņu pieteikumu apstrādi. Apmaiņā Austrālijas valdība sniedza Nauru miljoniem dolāru lielu palīdzību.
Praktiski visi pārtikas produkti, ūdens un rūpniecības preces tiek importētas. Austrālija piegādā deviņas desmitdaļas Nauru importa; daudz mazākas summas nāk no Jaunzēlandes, Fidži un Japānas. Nigērija saņem gandrīz pusi Nauru eksporta, bet Dienvidkoreja un Austrālija kopā aizņem vēl vienu trešdaļu. Ievedmuitas nodokļi, izņemot tos, kas tiek aplikti ar alkoholu un tabaku, nav. Nav ienākuma nodokļa.
Nauru ir sava banku sistēma; Nauru banka pilnībā pieder valdībai un to pārvalda. Finanšu sektora nozīme pieauga pēc astoņdesmitajiem gadiem, kad sala kļuva pazīstama kā ārzonu banku centrs un nodokļu oāze. Kopš 1999. gada, kad tika izteikti apgalvojumi, ka tā bija organizētās noziedzības un teroristu organizāciju noziedzīgi iegūtu līdzekļu legalizēšana, finanšu nozarē tika veiktas vairākas reformas, lai palielinātu tās pārredzamību. Kā vienas no koloniālās vēstures sekām Nauru ietilpst Austrālijas monetārajā sistēmā, un Austrālijas valūta ir valsts likumīgais maksāšanas līdzeklis.
Transports uz salu ir labs. Bruģēta ceļu sistēma savieno visus ciemus. Virszemes transportēšana uz citiem galamērķiem ir sarežģīta. Tā kā nav piestātņu vai dabisku ostu, pasažieri un kravas tiek pārvietoti ar baržu starp okeāna kuģiem un nelielu mākslīgu enkurvietu. Lielākā daļa reģionālo un starptautisko ceļojumu notiek ar gaisa transportu. Nauru vienīgā lidosta atrodas Jarenas apgabalā. 1970. gadā valsts uzsāka savu nacionālo aviokompāniju, kuras kontroli 1996. gadā nodeva valdībai piederošā korporācijā.
