Henrijs Hudsons (dzimis 1565. Gadā, Anglijā - miris pēc 1611. Gada 22. Jūnija, Hadsona līcī vai pie tā?), Angļu navigators un pētnieks, kurš trīs reizes kuģoja par angļiem (1607, 1608, 1610-11) un vienu reizi uz holandieši (1609) mēģināja atklāt īsu ceļu no Eiropas uz Āziju caur Ziemeļu Ledus okeānu gan Vecajā, gan Jaunajā. Viņam ir nosaukta upe, jūras šaurums un līcis Ziemeļamerikā.
Galvenie jautājumi
Ar ko bija slavens Henrijs Hudsons?
Henrijs Hudsons bija angļu navigators un pētnieks, kurš nolēma atrast vai nu ziemeļrietumu fragmentu “pa Ziemeļpolu uz Japānu un Ķīnu”, vai līdzīgu ziemeļrietumu fragmentu. Lai arī neviens fragments netika atrasts, viņa mēģinājumi ievērojami veicināja Ziemeļamerikas navigācijas ģeogrāfiju.
Kā nomira Henrijs Hudsons?
Reida laikā uz Hadsona līci, kas sākās 1610. gadā, apkalpes starpā izcēlās strīdi. Pēc tam notika sacelšanās, un viņa dēls Henrijs Hudsons un vēl septiņi citi tika novietoti nelielā laivā 1611. gada jūnijā. Par cietušajiem nekad vairs netika dzirdēts, un nekas galīgs nav zināms par to, kas ar viņiem notika.
Kāds bija Henrija Hudsona mantojums?
Henrijs Hudsons ir ievērojami veicinājis mūsu izpratni par Ziemeļamerikas, īpaši tās ziemeļaustrumu ūdensceļu, ģeogrāfiju. Viņa atmiņā vairākām ūdenstilpnēm, kurās viņš kuģoja, tagad ir viņa vārds: Hadsona līcis, Hadsona upe un Hadsona šaurums.
No Hadsona agrīnās dzīves nekas nav zināms. Vairāki Hudsoni bija saistīti ar viņa sponsoriem, Londonas Maskavu kompāniju, paaudze pirms viņa paša laika. Angļu navigatora Džona Deivisa, kurš devās uz Arktiku, lai veiktu pirmo mēģinājumu atrast ziemeļrietumu pāreju no Eiropas uz Āziju, 1585. gada reiss bija paredzēts Tomasa Hudsona mājās Limehouse, tagad doku zonā Londonas austrumos Beigas. Iespējams, ka Henrijs Hudsons bija klāt šajā reizē un tādējādi izraisīja mūža interesi par Arktikas izpēti. Ir skaidrs, ka viņš bija labi informēts par Arktikas ģeogrāfiju un ka viņa navigatora kompetence bija tāda, ka divi turīgi uzņēmumi izvēlējās viņu veikt bīstamus pētījumus.
Ziemeļaustrumu ejas meklēšana
1607. gada pavasarī, kuģojot Maskavu kompānijā, Hudsons, viņa dēls Džons un 10 pavadoņi devās “atklāt Ziemeļpola pāreju uz Japānu un Ķīnu”. Uzticot, ka viņš atradīs jūru bez ledus ap Ziemeļpolu, Hadsons izsita ziemeļu virzienā. Sasniedzot polārā ledus pakas malu, viņš sekoja tam uz austrumiem, līdz sasniedza Svalbāras (Špicbergenas) arhipelāgu. No turienes viņš izvērsa izpēti, ko agrāk veica 16. gadsimta holandiešu navigators Vilems Barents, kurš arī bija centies nokļūt Ziemeļaustrumu pārejā uz Āziju.
1608. gada 22. aprīlī maskaviešu kompānija atkal nosūtīja Hudsonam meklēt ziemeļaustrumu pāreju, šoreiz starp Svalbāru un Novaja Zemlija salām, kas atrodas uz austrumiem no Barenca jūras. Atrodot ceļu, kuru atkal aizsprosto ledus lauki, viņš augustā atgriezās Anglijā.
Neilgi pēc atgriešanās Hadsons tika pievilināts uz Amsterdamu, lai veiktu trešo reisu uz ziemeļaustrumiem saskaņā ar līgumu ar Nīderlandes Austrumindijas uzņēmumu. Atrodoties tur, viņš dzirdēja ziņojumus par diviem iespējamiem kanāliem uz Kluso okeānu visā Ziemeļamerikā. Viens no tiem, kas, domājams, atrodas apmēram 62 ° ziemeļu platuma, tika aprakstīts reisa žurnālos, kuru 1602. gadā veica angļu pētnieks kapteinis Džordžs Veimuts. Par otru, kas, iespējams, atrodas aptuveni 40 ° Z platuma tuvumā, angļu karavīrs, pētnieks un kolonists kapteinis Džons Smits no Virdžīnijas nesen ziņoja. Lai arī viņa interese par Ziemeļrietumu pāreju bija raisījusi, Hudsons piekrita atgriezties tieši Holandē, ja viņa brauciens uz ziemeļaustrumiem izrādīsies neveiksmīgs.
Hudsons kuģoja no Holandes Half Moon 1609. gada 6. aprīlī. Kad galvas vēji un vētras piespieda viņu atteikties no brauciena uz ziemeļaustrumiem, viņš ignorēja viņa vienošanos un apkalpei ierosināja, ka viņiem tā vietā vajadzētu meklēt Ziemeļrietumu pāreju. Ņemot vērā izvēli atgriezties mājās vai turpināt ceļu, apkalpe izvēlējās sekot Smita piedāvātajam maršrutam un meklēt ziemeļrietumu pāreju aptuveni 40 ° N. Braucot gar Atlantijas okeāna jūru, Hudsons iekļuva majestātiskajā upē, ar kuru 1524. gadā saskārās florentiešu navigators Džovanni da Verrazzano., kas turpmāk bija pazīstama kā Hudsons. Pēc tam, kad tas bija pakāpies apmēram 150 jūdzes (240 km) līdz tagadējā Albānijas apkārtnei, Ņujorkā, Hadsons secināja, ka upe nenesa Kluso okeānu. Apsekojot reģionu, Hadsons 100 jūdžu (160 km) attālumā nobrauca no partijas, kuru vadīja franču pētnieks Samuela de Šampelains, kurš bija uzņēmis uz dienvidiem no savas bāzes Kvebekā, bet abas grupas nezināja viena otru.
Ceļā uz Holandi Hudsons piestāja Dartmutā, Anglijā. Pēc tam Anglijas valdība lika viņam un viņa apkalpes locekļiem angļiem atturēties no turpmākas izpētes citās valstīs. Viņa žurnāls un dokumenti tika nosūtīti uz Holandi, kur drīz tika atklāti viņa atklājumi.
Hudsons tagad bija gatavs reisam uz Ameriku, lai sekotu Veimutas ieteikumam. Veimuts bija aprakstījis ieplūdi (tagad Hudsona šaurums), kur ar katru apkārtnes straumi iznāca “nikns ūdenskritums”. Šī parādība liecināja, ka liels jūras baseins atradās ārpus jūras šauruma. Hudsons bija pārliecināts, ka tas ir Klusais okeāns. Britu Austrumindijas uzņēmums sava brauciena laikā iemaksāja 300 sterliņu mārciņu, un Maskavu uzņēmums, domājams, apmaksāja līdzīgu summu; Hudsona privātajos sponsoros bija 5 muižnieki un 13 tirgotāji.
