Vispārīgās īpašības
Daudzas mūsdienu cirka īpašības - piemēram, gājieni, izveicība, dzīvnieki un klauni - līdz 19. gadsimta vidum bija kļuvušas par daudzu cirku balstiem.
Parāde
Cirka parāde pa ielām, kas kalpo kā triumfa iebraukšana pilsētā ar katru sauszemes cirka karavānu, tika izstrādāta 19. gadsimta vidū. Tradīcija attīstījās Amerikas Savienotajās Valstīs, kaut arī angļi to popularizēja un izveidoja visievērojamākos procesijas un viskorporatīvāk cirsts cirka parādes vagonus. Angļu gājieni, kas ved cauri pilsētai atpakaļ uz cirka lauku (“lot” Amerikas Savienotajās Valstīs, “tober” Lielbritānijā), bija lielisks tento cirku raksturojums, īpaši “Lord” Džordža Sangera, kurš savulaik pielika savu gājienu militārā eskorta beigām, kas pavada karalieni Viktoriju pāri Londonai. Interese par cirka parādēm palielinājās Amerikas Savienotajās Valstīs, kad 1864. gadā Seth B. Howes importēja vairākus angļu vagonus. Amerikāņu cirka parāde, kas vēlāk kļuva par nacionālu institūciju, kļuva par ļoti sistematizētas publicitātes kampaņas kulmināciju, lai tās cirka laikā izraisītu interesi. īss izskats jebkurā vietā.
Jāšanas akti
Turpinot tradīcijas no Astlijas laikiem, ainaviskā izjāde 19. gadsimtā bija ārkārtīgi populāra, pirms to aizstāja tīri akrobātiskais stils. Scenāriskā izjādes ar zirgu jāšanas sportists, atbilstoši tērpies, zirga mugurā rīkojās ar pantomīmu. Lielākais šī mākslinieciskā izjādes veida eksponents bija anglis Endrjū Daukrovs, kurš bija Astlijas menedžeris pēdējās divās savas dzīves desmitgadēs. Viens no viņa darbiem “Sanktpēterburgas kurjers” joprojām ir redzams cirkā. Šajā aktieris jātnieks izstaigā divus zirdziņus, kamēr citi zirgi, kuriem ir karodziņi ar to valstu karogiem, kurus kurjers šķērsos braucienā no Sanktpēterburgas uz Angliju, iziet starp kājām. Papildus citiem solo aktiem, kurus kopēja jātnieki visā pasaulē, Ducrow izgudroja vairākus duetus un ansambļu numurus. Piemēram, tiroliešu aitā un Šveices Milkmaidā viņam pievienojās viņa sieva Louisa Woolford; Stāvēdami uz riņķojošo zirgu muguras, viņi veica “taisnīga zemnieka” vajāšanu un bildināšanu, ko papildināja mīlētāju ķilda un izlīguma aina, kurai sekoja izsmalcināta pas de deux.
Anglijā 19. gadsimtā Astrīdas zirga mugurā tika demonstrēta Šekspīra Ričarda III un Makbeta un pat Ričarda Verdi opera “Il trovatore”. Astley's nekad nav kļuvis tik moderns kā vairāki cirki, kas atrodas pastāvīgās ēkās kontinentā. Visizcilākie Parīzes klubi turēja savas privātās kastes Cirque d'Été; Parīzē, Sanktpēterburgā un Berlīnē aristokrātisko apmeklētāju labā staļļus regulāri smaržoja.
19. gadsimtā bija redzami citi lieliski jātnieki, kas bija čempioni neapseglotajā jāšanā - māksla veikt akrobātiskus un vingrošanas varoņdarbus uz plikām zirgu mugurām. Džeimss Robinsons, 19. gadsimta vidus amerikānis, bija viens no šādiem braucējiem. Viņam tika piestādīts rēķins par “visu lielo un vienīgo varoni un neapbruņotu jātnieku un visu jātnieku zelta čempionu siksnu”.
19. gadsimtā popularitāti ieguva dažādi citi jāšanas triki. Tradicionālais lielo telšu šovu fināls, kas pazīstams kā Lielās Romas hipodroma sacīkstes, bija briļļu veidojums, kas sastāv no jaunrades sacīkstēm, steeplechases un seno mākslu - ratiņu sacīkstēm un romiešu post (stāv) jāšanas. Populāri bija arī “brīvībā esošie zirgi”, zirgi, kas darbojās bez jātnieka, grožiem vai iejūga un tika vadīti tikai ar vizuālu vai orālu komandu. 1897. gadā Barnum & Beilija cirks prezentēja lielāko šo zirgu trupu ar 70 vienlaicīgi izpildāmiem vienā ringā.
Prasmju darbības
Cilvēka prasmju akti 19. gadsimtā piedzīvoja atdzimšanu kā cirka sastāvdaļu. Lidojošo trapeci 1859. gadā izgudroja franču akrobāts Jules Léotard. Tajā pašā gadā vēl viens francūzis Žans Fransuā Grāvelets (skatuves vārds “Blondin”) šķērsoja Niagāras ūdenskritumu uz virves. Šie notikumi izraisīja sabiedrības interesi par gaisa vingrotāja un akrobāta darbu. Līdz 20. gadsimta mijai akrobātisko aktu popularitāte bija pieaugusi, kaut arī viņi nekad neuzurēja zirga augstāko stāvokli cirkā.
