Atlas - amerikāņu nesējraķešu sērija, kas sākotnēji tika izstrādāta kā starpkontinentālās ballistiskās raķetes (ICBM), kuras ir izmantotas kopš 1950. gadu beigām.
Pirmā izmantotā versija Atlas D sāka darboties 1959. gadā kā viena no pirmajām ASV ICBM. (Atlas A, B un C bija eksperimentālas versijas, kas nekad neredzēja aktīvu apkalpošanu.) Tam bija ar šķidrumu darbināms motors, kas ģenerēja 1600 kilovatonu (360 000 mārciņu) vilces spēku. Raķete tika vadīta ar inerciālu vadību, tika palaista virs zemes un tās darbības rādiuss bija 12 000 km (7500 jūdzes). Sekojošie Atlas E un Atlas F palielināja vilces spēku līdz 1700 kilonewtoniem (390 000 mārciņām) un izmantoja visu inerciālo vadību, un viņi no D versijas virszemes palaišanas režīma pārcēlās uz E versijas horizontālajām kārbām un, visbeidzot, uz tvertni. vertikālā palaišana F versijā. Atlas E bija divu megatonu kodolgalviņa, bet Atlas F - četru megatonu kaujas galviņa. Pēc ticamākas Minuteman ICBM izstrādes šīs trīs atlanta versijas tika izņemtas no ekspluatācijas kā kodolraķetes no 1964. līdz 1965. gadam. Pēc tam tās tika izmantotas kā kosmisko kuģu palaišanas ierīces. D atlasētais orbitālajiem lidojumiem tika izmantots Mercury programmā, un pēdējais sērijas lidojums (Atlas E) notika 1995. gadā.
Par daudz to dizaina vēsturi, Atlas raķetes tika aprīkotas ar "posmā, un pusi" dizains ar trim dzinējiem divi stiprinātāji, kas tika izmests pēc apmēram 2 1 / 2 minūšu ilgas darbības un Sustainer kas darbojās līdz orbitālais ātrums tika sasniegts. Apvienotā Atlas-Agena raķete, kurā ietilpst Atlas pastiprinātājs kopā ar Agena augšējo pakāpi, tika izmantota Mēness un planētas zondes, kā arī Zemes orbītā pavadoņu, piemēram, Seasat, palaišanai, kur Agena skatuve bija arī kosmosa kuģis. Atlas-Centaur raķete apvienoja Atlas pirmo pakāpi, kurā sadedzināja petrolejas degvielu, ar Centaur otro pakāpi, kas darbinājās ar šķidru ūdeņradi; tā bija pirmā raķete, kas kā degvielu izmantoja šķidro ūdeņradi.
Nākamajās Atlas versijās bija iekļauts SLV-3 - standartizēts nesējraķete, kas paredzēts gan militārām, gan civilām vajadzībām un kas darbojās dažādās konfigurācijās no 1966. līdz 1983. gadam. 80. gadu sākumā tika izstrādāti divi jauni nesējraķetes - Atlas G un H., atšķirība starp abām ir tā, ka Atlas G izmantoja Centaur augšējo pakāpi, kamēr Atlas H bija tikai Atlas G pirmā pakāpe. G un H versijas 1990. gados aizstāja Atlas I, kas iegūts no Atlas G, bet ar atjauninātām vadības sistēmām, un Atlas II, kas paredzēts militāro pavadoņu palaišanai.
Atlants III, kas ieviests 2000. gadā, bija pēdējais, kas izmantoja “pusotra skatuves” dizainu. Pirmajā posmā tas izmantoja arī Krievijā ražotu raķešu dzinēju RD-180, kura konstrukcijas pamatā bija RD-170, kas izstrādāts Padomju enerģijas un Zenit nesējraķetēm. Jaunākajai versijai, Atlas V, kas tika nodota ekspluatācijā 2002. gadā, ir maz kopīga ar oriģinālām balistiskajām raķetēm vai agrīniem tāda paša nosaukuma kosmosa nesējraķetēm. Atlas V pirmajā posmā izmanto arī RD-180 motoru. Atlas V piedāvā vairākas konfigurācijas. Šis, tā sauktais, izlietojamais palaišanas līdzeklis ir paredzēts kā darba zirgs ASV valdības palaišanai nākamajiem gadiem. Atlas V transportlīdzekļi var novest kravas, kas sver līdz 20 500 kg (45 200 mārciņas) līdz zemai Zemes orbītā un līdz 3750 kg (8250 mārciņām) līdz ģeostacionārā orbītā; ir iespējama arī smagāka Atlas V versija.
