Galvenais politika, likums un valdība

JRD Tata indiešu biznesmenis

JRD Tata indiešu biznesmenis
JRD Tata indiešu biznesmenis
Anonim

JRD Tata, pilnībā Jehangir Ratanji Dadabhoy Tata (dzimis 1904. gada 29. jūlijā, Parīzē, Francijā - miris 1993. gada 29. novembrī, Ženēvā, Šveicē), Indijas uzņēmējs un aviācijas pionieris, kurš izveidoja Indijas pirmo aviokompāniju un pārraudzīja Tata dramatisko paplašināšanos. Grupa, Indijas lielākā rūpniecības impērija.

Tata ir dzimusi vienā no Indijas turīgākajām ģimenēm, bet viņa māte bija franču valoda, un lielāko daļu savas bērnības viņš pavadīja Francijā. Tā rezultātā franču valoda bija viņa pirmā valoda. Vasaras atvaļinājumā viņš pirmo reizi tikās ar aviācijas pionieri Luisu Blériotu, un šī tikšanās izraisīja interesi par lidmašīnām, kas galu galā kļuva par mūža aizraušanos. Pēc studijām Francijā, Japānā un Anglijā Tata gadu dienēja Francijas armijā. Viņš bija plānojis studēt inženierzinātnes Kembridžas universitātē, bet bija spiests atgriezties Indijā, lai 1925. gadā uzņemtos savu lomu Tata ģimenes biznesā. Tata grupa, kuru 1868. gadā nodibināja Tata vecvectēvs, bija viens no Indijas lielākajiem biznesa konglomerātiem.

Gada laikā viņa tēvs bija miris, un Tata ieņēma grupas vadošā uzņēmuma Tata Sons direktora vietu. Tata nodeva Francijas pilsonību 1929. gadā, un tajā pašā gadā viņš kļuva par vienu no pirmajiem indiāņiem, kurš ieguva komerciālā pilota licenci. 1932. gadā Tata izveidoja Tata Air Mail - kurjerpasta pakalpojumu, kas savienoja Karači, Ahmadabad, Bombay (tagad Mumbaja) un Madras (tagad Chennai). 1938. gadā, kad Tata pārņēma Tata grupas priekšsēdētāja pienākumus, viņš 34 gadu vecumā bija jaunākais Tata dēlu valdes loceklis. Viņš mainīja savu gaisa pasta pakalpojumu kā Tata Airlines, padarot to par Indijas pirmo iekšzemes pārvadātāju, un 1946. gadā viņš mainīja strauji augošā uzņēmuma nosaukumu uz Air India. Nākamā pusgadsimta laikā Tata nostiprināja esošos uzņēmumus, piemēram, tēraudu, enerģētiku un viesnīcas, un mudināja grupu dažādot savas intereses, iekļaujot ķīmiskās vielas, automašīnas, farmācijas produktus, finanšu pakalpojumus un informācijas tehnoloģijas. Kad Air India tika nacionalizēta 1953. gadā, Tata tika saglabāta par priekšsēdētāju, šo amatu viņš ieņēma līdz 1978. gadam. 1991. gadā viņš 87 gadu vecumā atkāpās no dēliem Tata; vairāk nekā 80 uzņēmumi, kas veidoja Tata grupas impēriju, gadā nopelnīja apmēram USD 4 miljardus.

Viņa vadībā tika izveidotas vairākas institūcijas, lai veicinātu zinātniskos, medicīniskos un mākslinieciskos centienus Indijā. To skaitā bija Tata fundamentālo pētījumu institūts, Tata memoriālā slimnīca, Tata Sociālo zinātņu institūts, Nacionālais progresīvo zinātņu institūts un Nacionālais skatuves mākslas centrs. Viņš bija ģimenes plānošanas agrīnais aizstāvis (politiski bieži nepopulārs amats) un 1971. gadā izveidoja Ģimenes plānošanas fondu. Tata saņēma vairākas balvas, tostarp Padma Vibhushan (1957), Daniela Gugenheima medaļu par aviāciju (1988) un Apvienoto Nāciju Organizācijas Iedzīvotāju balvu (1992). 1992. gadā viņš saņēma Indijas augstāko civilo godu - Bharat Ratna.