Ženēvas mehānisma ierīce

Ženēvas mehānisms, saukts arī par Ženēvas apstāšanos, ir viena no visbiežāk izmantotajām ierīcēm periodiskas rotācijas kustības radīšanai, kurai raksturīgi mainīgi kustības un atpūtas periodi bez virziena maiņas. To izmanto arī indeksēšanai (ti, ass pagriešanai pa noteikto leņķi).

Attēlā vadītājam A ir tapa vai rullītis R, kas iederas četros radiālajos spraugās sekotājā B. Starp spraugām ir četras ieliektas virsmas, kas atbilst vadītāja virsmai S un kalpo tam, lai sekotājs negrieztos, kad ir pilnībā saderinājušies. Parādītajā pozīcijā tapa nonāk vienā no spraugām, un, turpinot vadītāja atkārtotu pagriešanu, tā pārvietosies spraugā un pagriezīs sekotāju par 90 °. Kad tapa iziet no slota, vadītājs pagriezīsies par 270 °, kamēr sekotājs mīt, ti, nekustīgi. Zemākais praktiskais laika nišu skaits Ženēvas mehānismā ir 3; vairāk nekā 18 tiek reti izmantoti. Ja viena no slota pozīcijām nav sagriezta, pagriezienu skaits, ko vadītājs var veikt, ir ierobežots. Mēdz teikt, ka Ženēvas mehānismu izgudroja Šveices pulksteņu izgatavotājs, lai novērstu pulksteņu atsperu pārslodzi. Šī iemesla dēļ to dažreiz sauc par Ženēvas pieturu.

Agrīnos kinofilmu projektoros tika izmantoti Ženēvas mehānismi, lai filmai nodrošinātu ātru progresu, kamēr aizvars tika aizvērts, pēc tam sekoja aizkavēšanās periods ar aizvaru.