Drēzdene, pilsēta, Saksijas zemes (pavalsts) galvaspilsēta, Vācijas austrumi. Drēzdene ir tradicionālā Saksijas galvaspilsēta un trešā lielākā pilsēta Vācijas austrumos pēc Berlīnes un Leipcigas. Tas atrodas Elbas upes plašajā baseinā starp Meisenu un Pirnu, 19 jūdzes (30 km) uz ziemeļiem no Čehijas robežas un 100 jūdzes (160 km) uz dienvidiem no Berlīnes. Patversmes kalni uz ziemeļiem un dienvidiem no Elbas ielejas veicina maigo klimatu, kuru izbauda Drēzdene. Elbas trasē ir neskaitāmi parki un kultūras pieminekļi, īpaši tērauda tilts (1891–93), trošu dzelzceļš (1898–1901) un funikulieris (1894–95). Elbas ieleja ap pilsētu 2004. gadā tika izraudzīta par UNESCO pasaules mantojuma vietu, taču, izveidojot četru joslu tiltu pāri upei, UNESCO atcēla šo norādi 2009. gadā. Pop. (2006. gads) 495 181.
Vēsture
Drēzdene radās kā slāvu ciemats Drezdzany, kas nozīmē “Meža iemītnieki līdzenumā” Elbas ziemeļu krastā. Pirmoreiz pieminēta 1216. gadā, pilsētas dienvidu krastā pie vācu kolonijas dibināja Mežsenas pilsētas Margrāvs Dītrihs. Slāvu norēķins ziemeļu krastā, lai arī vecāks, bija pazīstams kā Jaunpilsēta un vēlākā vācu pilsēta dienvidu krastā kā vecpilsēta.
1270. gadā Drēzdene kļuva par Margrave Henry the Illustrious galvaspilsētu, un pēc viņa nāves tā piederēja Bohēmijas ķēniņam un Brandenburgas muižām, līdz tā tika atjaunota apmēram 1319. gadā uz Meissena markām, kas to noformēja 1403. gadā. Pēc sadalīšanas Saksija 1485. gadā kļuva par Wettin valdnieku, vēlāk vēlētāju un Saksijas valdnieku Albertīnas līnijas rezidenci un galvaspilsētu. Drēzdene pieņēma protestantu reformāciju 1539. gadā. Pēc postošā ugunsgrēka 1491. gadā pilsēta tika pārbūvēta un nocietināta. Vēlētāji Augustus I un Augustus II 17. un 18. gadsimta beigās modernizēja pilsētu baroka un rokoko stilā, atjaunojot Jaunpilsētu (nodedzināja 1685. gadā) un nodibinot Fridrihštatu, uz ziemeļrietumiem no vecpilsētas. Drēzdenes līgums (1745) starp Prūsiju, Saksiju un Austriju izbeidza otro Silēzijas karu un apstiprināja Silēziju kā Prūsijas. Divas trešdaļas tika iznīcinātas septiņu gadu karā (1756–63), Drēzdenes nocietinājumi vēlāk tika demontēti. 1813. gadā Napoleons I padarīja pilsētu par militāro operāciju centru, un tur 26. un 27. augustā uzvarēja viņa pēdējā lielā cīņa (skat. Drēzdenes kauju). Drēzdenes labklājība 19. gadsimtā strauji pieauga, un to paātrināja dzelzceļa pabeigšana, kas savienoja pilsētu ar Berlīni un Leipcigu. Sāka augt rūpniecības priekšpilsētas, galvenokārt dienvidu krastā.
Pirms Otrā pasaules kara Drēzdene tika saukta par “Florenci uz elbas” un tās arhitektūras un mākslas dārgumu dēļ tika uzskatīta par vienu no skaistākajām pilsētām pasaulē. Kara laikā to gandrīz pilnībā iznīcināja angloamerikāņu spēku veiktie masveida bombardēšanas reidi, kas notika naktī no 1945. gada 13. līdz 14. februārim. Reidi iznīcināja lielu daļu Drēzdenes un nogalināja tūkstošiem civiliedzīvotāju; dažādās pēckara aplēsēs nāves gadījumu skaits bija no 35 000 līdz 135 000, bet 21. gadsimta sākumā oficiāla vācu komisija secināja, ka līdz 25 000 cilvēku ir gājuši bojā. Pilsēta turpināja bombardēt reidos, kas ilga līdz 1945. gada 17. aprīlim, bet militāri tas tika panākts maz.
Pilsēta bija tik ļoti sabojāta, ka tika ierosināts, ka labākā pieeja varētu būt vietnes izlīdzināšana. Pēc kara tika panākts kompromiss, atjaunojot Zvingeru, Saksijas karalisko pili un baroka stila ēkas ap pili un izveidojot jaunu pilsētu apgabalā. Pēc tam liela daļa pilsētas tika rekonstruēta ar modernām (lai arī diezgan vienkāršām) ēkām, platām ielām un laukumiem un zaļām atklātām vietām ar mērķi pēc iespējas saglabāt vecpilsētas raksturu.
